軸承與軸的配合間隙必須合適，徑向間隙的檢測可采用下列方法。
1、賽尺檢測法
對于直徑較大的FAG軸承，間隙較大，以用較窄的塞尺直接檢測。對于直徑較小的SKF軸承，間隙較小，不便用塞尺測量，但軸承的側(cè)隙，必須用厚度適當(dāng)?shù)娜邷y量。
2、壓鉛檢測法
用壓鉛法檢測軸承間隙較用塞尺檢測準(zhǔn)確，但較費事。檢測所用的鋁絲應(yīng)當(dāng)柔軟，直徑不宜太大或太小，最理想的直徑為間隙的1.5~2倍，實際工作中通常用軟鉛絲進行檢測。
檢測時，先把軸承蓋打開，選用適當(dāng)直徑的鉛絲，將其截成15~40毫米長的小段，放在軸頸上及上下軸承分界面處，蓋上軸承蓋，按規(guī)定扭矩擰緊固定螺栓，然后在擰松螺栓，取下軸承蓋，用千分尺檢測壓扁的鉛絲厚度，求出軸承頂間隙的平均值。
若頂隙太小，可在上、下瓦結(jié)合面上加墊。若太大，則減墊、刮研或重新澆瓦。
軸瓦緊力的調(diào)整：為了防止軸瓦在工作過程中可能發(fā)生的轉(zhuǎn)動和軸向移動，除了配合過盈和止動零件外，軸瓦還必須用軸承蓋來壓緊，測量方法與測頂隙方法一樣，測出軟鉛絲厚度外，可用計算出軸瓦緊力（用軸瓦壓縮后的彈性變形量來表示）
一般軸瓦壓緊力在0.02~0.04毫米。如果壓緊力不符合標(biāo)準(zhǔn)，則可用增減軸承與軸承座接合面處的墊片厚度的方法來調(diào)整，瓦背不許加墊。
滑動軸承除了要保證徑向間隙以外，還應(yīng)該保證軸向間隙。檢測軸向間隙時，將軸移至一個極端位置，然后用塞尺或百分表測量軸從一個極端位置至另一個極端位置的竄動量即軸向間隙。
當(dāng)滑動軸承的間隙不符合規(guī)定時，應(yīng)進行調(diào)整。對開式軸承經(jīng)常采用墊片調(diào)整徑向間隙（頂間隙）。
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